80亿-100亿美元，马士基上调全年盈利预期

据外媒的报道显示，A.P. 穆勒-马士基大幅上调了2026年的财务指引，原因是全球集装箱航运市场需求超出预期，且即期运价持续上涨，尤其是远东航线的运价。

这家丹麦航运巨头目前预计，本年度核心EBITDA将达到80亿至100亿美元，高于此前预测的45亿至70亿美元。核心EBIT现预计为20亿至40亿美元，而此前的预期范围则从亏损15亿美元到盈利10亿美元不等。

马士基还改善了其自由现金流前景，表示目前预计自由现金流至少为负15亿美元，而此前的指引为至少负30亿美元。

该公司表示，更乐观的前景反映了集装箱需求持续强劲以及即期运价稳步上涨。马士基还将今年全球集装箱市场运量增长的预测上调至约4%，高于此前预期的2%至4%。

随着集装箱航运持续受益于供应链中断的延长，主要东西向贸易航线的运价得以维持高位。尽管地缘政治紧张局势给承运人和货主带来了重大挑战，但也因航程延长和网络受阻导致船舶运力被占用，从而有助于支撑运价水平。

上周，安联商业警告称，全球航运已进入地缘政治风险加剧的新时代，指出红海和霍尔木兹海峡等地的中断事件正从临时性问题演变为结构性挑战。该保险公司表示，航运企业应预期更大的波动性，并将长期转向更具韧性但成本更高的全球供应链。

马士基仍在中东地区持续实施广泛的应急措施。根据其最新的运营通告，该公司继续限制对多个海湾市场的预订，通过替代枢纽和内陆运输通道重新安排货物运输，并征收紧急运费附加费，以覆盖额外的仓储、租船和改道成本。

马士基将于8月13日公布其第二季度业绩。