达飞重组物流业务!德翔重返跨太航线!

时间:2024-07-09 浏览:69 发布:乾进国际物流

达飞重组物流业务


近日,达飞集团旗下物流子公司CEVA Logistics宣布,将波洛莱物流(Bolloré Logistics)整合重组到自身业务中。公告表示,CEVA Logistics将波洛莱物流纳入其新的产品驱动型组织架构。同时,作为合并进程的重要环节,达飞集团决定统一使用CEVA Logistics作为唯一的品牌标识,品牌重塑过程预计将在2024年年底前完成。


CEVA Logistics表示,通过此次整合,将显著扩大空运和海运领域的业务规模。


新构建的组织架构旨在增强CEVA Logistics,向客户提供统一的全球服务的能力,全面覆盖空运、海运、陆运、铁路运输、合同物流、整车物流、项目物流以及海关解决方案等全方位服务。


据了解,2024年3月,达飞集团已完成对波洛莱物流的收购。之后,达飞集团开展了一系列工作,确保CEVA Logistics和波洛莱物流的服务水平。


CEVA Logistics首席执行官Mathieu Friedberg表示:“多年来,我们的团队一直在为这一刻不懈努力。我们正朝着一个以产品驱动的垂直化组织转型,这不仅将为我们的团队和客户带来益处,也将使我们在物流行业更具竞争力。”


TS Lines 重返跨太航线


据媒体报道,德翔海运(TS Lines)将加入新加坡班轮公司SeaLead Shipping新开通的美西航线AWC运营,此举标志着德翔海运重返跨太航线。


德翔海运主营亚洲区内航线,但近年在市场向好时,持续推出了远洋航线。不过在疫情后的市场回落期,其收缩战线,退出了远洋航线市场。


据了解,AWC航线提供中国、韩国和美国西海岸之间的直达服务,挂靠南沙、宁波、上海、青岛、釜山、长滩等港口,已于6月16日首航。


SeaLead Shipping的发言人透露,德翔海运计划将两艘2900TEU型船“TS Melbourne”轮和“TS Tacoma”轮,部署在AWC航线上。


值得关注的是,德翔海运已于近期向香港联合证券交易所递交上市材料,启动第三次IPO进程。


针对此次IPO,德翔海运表示,将强化在亚太地区的运营优势,并寻找市场机遇,同时继续优化并升级船队,持续推进业务数字化,加强与其他承运人战略合作,并在港口运营方面进行战略投资。


此外,为提升运力水平,增强竞争力,德翔海运日前还在中国船厂下单,订造2艘14000TEU甲醇燃料预留(READY)集装箱船和2艘7000TEU集装箱船,这也是德翔海运首次订造万箱船。这些新船交付后,将投入跨太平洋或远东-南美航线运营。


随着美国市场运输需求激增,运价大幅上涨,除德翔海运外,包括中远海控、地中海航运(MSC)、ONE、以星航运等在内的多家班轮公司,近期均陆续开通或升级美西航线。