人均134万!这家船公司员工年中奖金出炉...

时间:2023-03-17 浏览:87 发布:乾进国际物流

近年火爆的海运价格,使一众海运公司赚得盆满钵满,纷纷发放了高额的年终奖金,一时引来众多网友羡慕。近日,这几家船公司年中奖金数据出炉...


据台媒报道,阳明海运2022年获利1,806亿元(新台币,下同)创新高,每股拟配息20元,现金殖利率高达近3成,在台股名列前茅;阳明员工酬劳更高达近23.29亿元,高于长荣海运,以公司员工1,739人计算,每人可领近134万元(约人民币30万),以月薪5万元计算,每位员工「年中」可领26~27个月。居航运股之冠。阳明即将于5月26日召开股东会,通过根据公司章程获利提拨员工酬劳1%,大约23.29亿元,若以阳明员工人数约1,739人推算,每人可爽领约134万,高于去年的116.9万元。过去两年航运景气大好,据了解,阳明去年年终奖金是12个月加上1个月考核奖金,随著阳明公布员工酬劳近23.29亿元,阳明员工还能期待年中可领大约26~27个月,等同去年领了40个月奖金。


据台媒报道,长荣公布也公布了财报,并公布员工酬劳,除了去年底发放50个月年终奖金外,今天公布员工酬劳将发放19.18亿元,以公司约3000名员工、月薪6万估算,每个员工「年中」奖金可再拿到10~11个月(约14万人民币),等于2022年每个员工领到了60个月奖金,加上2021年领50个月奖金,这2年海运景气大好,长荣每个员工领到110个月奖金。


长荣公布去年每股盈馀87.07元,再创史上新高,去年年终奖金爽领50个月,高于上年度40个月,第二波「年中」奖金今天也公布,将再发出19.18亿元员工红利,跟去年「年中」相当,主要因为航运景气不错,获利增加,员工总数也增加,整体约略高于去年1个月,累计10~11个月,总共可领到60个月。至于万海去年税后淨利930.72亿元写次高,预计配息5元,较前一年配发股利12元(含股票股利1.5元)大缩水。万海员工酬劳约7.45亿元,以员工数1,135人计,每人可领近66万元(约14万人民币),以月薪5万元计算,每位员工「年中」也可爽领12~13个月奖金。


据了解,万海员工去年依照考绩不同可领4到16个月年终奖金,平均约9个月,加上员工酬劳,等同去年领了逾20个月奖金。2023年的航运市场,再像前几年高速增长已经不太现实。如今运价暴跌、运力过剩、全球经济濒临衰退,海运周期似乎已经发生转换。这会是船公司“最后的疯狂”吗?天价奖金是否还会延续?要打个大大的问号....