2024年LNG船新船需求为啥会回落?

时间:2024-02-05 浏览:156 发布:乾进国际物流

因素一:LNG船新增需求放缓。受大量LNG船集中交付的影响,2024年LNG船队增速9.4%,增速将增加4.7个百分点,而同期海运贸易量增速预计为4.1%,增速提升1个百分点,海运周转量增速预计与2023年保持基本一致,LNG船供需基本面走向宽松的趋势逐步显现,对LNG船新增需求产生一定的抑制作用。


因素二:旧船拆解稳步增长。一方面,当前全球LNG船船队船龄主要分布在0-9年,船队整体较年轻,但仍有近3%(以立方米计)的LNG船已到达拆解年限;另一方面,2000年以前蒸汽透平推进系统是大型LNG船的唯一选择,总热效率仅29%,当前全球LNG船船队中有近30%(以立方米计)采用蒸汽透平推进系统,并且这部分船舶的平均船龄已经超过20年,综合经济效益和日益严苛的排放规则考虑,预计此部分LNG船会拆解活动或提速。综合来看,预计2024年LNG船拆解规模稳步增长。


因素三:高船价抑制新造需求释放。2023年底,全球LNG船手持订单保障系数为8.46年,造船产能供给紧张。同时,造船原材料成本上涨、配套设备供给不足、人工成本“内卷”等因素导致船厂利润空间被一再压缩,为新船价格继续上行提供重要支撑,居高不下的新船价格也将施压于船东,船东下单LNG船的意愿或有所下降。