在营口搞海运成本更低了

自1月1日起，在营口搞海运成本更低了。

记者2012年岁末在营口获悉，为鼓励、引导更多的域外企业来营口发展，扩大营口港的吞吐量，营口市出台《关于加快发展海运、货主及其代理企业的实施意见》，加大政策扶持力度，健全服务协调机制，优化企业发展环境，努力提升海运、货主及其代理企业发展的质量、效益和现代化水平，培育壮大专业化和具有竞争力的海运、货主及其代理企业，为促进营口经济社会又好又快发展提供有力支撑。

加快发展海运、货主及其代理企业的扶持政策主要包括：在营口市新注册的船公司自开业年度起，营业税前3年受益地区财政按地方留成的100%给予资金支持，后2年内，财政按营业税地方留成的50%给予资金支持；企业所得税自获利年度起，前3年受益地区财政按地方分享部分的100%给予资金支持，后2年财政按企业所得税地方分享部分的50%给予资金支持；车船使用税在5年内，受益地区财政按所缴车船使用税的50%给予资金支持；自开业年度起，对船公司高层管理和技术人员，5年内受益地区财政按个人所得税地方分享部分的100%给予奖励。

对已在营口港稳定运行1年以上的外贸直航航线、内贸集装箱班轮航线每年分别给予100万元和50万元的补贴。对营口——仁川国际客货班轮航线，每年给予700万元补贴。对新增外贸直航航线且稳定运行1年以上的，直航欧美、中东、南美、澳新航线一次性补贴1000万元，东南亚航线一次性补贴700万元，日本、韩国航线一次性补贴500万元；对于新增内贸集装箱班轮且稳定运行1年以上的，使用3000标箱以上船型的每条航线一次性补贴500万元，使用1000标箱以上船型的每条航线一次性补贴200万元，使用不足1000标箱船型的每条航线一次性补贴100万元。