“冲击比预期小”！长滩港10月货运量稳定

长滩港10月份集装箱吞吐量达到84.0万TEU。长滩港首席执行官Mario Cordero认为，关税冲击的影响远低于最初的担忧。

具体而言，长滩港10月份集装箱吞吐量达到84.0万TEU，较去年同期下降14.9%。其中进口重箱下降17.6%，至40.2万TEU，出口重箱同比下降11.5%至10.0万TEU。此外，通过长滩港的空箱数量下降12.6%，至33.8万TEU。

2025年前10个月，长滩港集装箱吞吐量达到823.0万TEU，较去年同期增长4.1%。其中进口重箱增长2.7%，至398.7万TEU，出口重箱同比下降5.9%至92.8万TEU。

长滩港首席执行官Mario Cordero表示，尽管不断变化的贸易政策给消费者和供应链带来了不确定性，但长滩港继续平稳运输。他指出，预计黑色星期五将表现强劲，但由于价格上涨，消费者可能会对购买持谨慎态度。他说，“鉴于制造商、零售商和其他人共同承担了其中一些成本，消费者没有看到重大的关税影响。但随着2026年的临近，这种情况可能会改变。随着货主继续转嫁关税成本，消费者可能会在未来几个月看到价格上涨，其中更高比例的成本将转嫁给消费者。”

总体而言，中美元首釜山会晤举行后，两国经贸团队吉隆坡磋商的成果共识传遍全世界。长滩港首席执行官Mario Cordero补充称，“正如所知，目前暂停了部分关税和港口费，好消息是，供应链将有一个更务实的解决方案和确定性……这就是我们对2026年的期望。”

在回答由于特朗普2.0关税政策导致美西港口货运量如“过山车”般剧烈波动的问题时，长滩港首席运营官Noel Hacegaba指出，“值得注意的是，长滩港处理的货物比上一年更多，没有任何积压、拥堵或延误。”他表示，“即使在美国政府最长的停摆期间，货物仍能顺利通过港口。”