马士基：两艘美线船不再挂靠中国港口！

据外媒的报道显示，由于针对悬挂美国国旗船只的中国港口费用已经生效，马士基航运公司运营的两条跨太平洋航线的集装箱船将不再停靠宁波港。

马士基一位客户顾问表示，该公司正在对其TP7太平洋航线服务进行调整。马士基称：“从宁波出口或经宁波出口至美国的货物将转移至其他船上，并在韩国转运。”

据悉，悬挂美国国旗的“波托马克快线”号将不再停靠宁波港，而是先前往韩国，然后再横跨太平洋返航。“波托马克快线”号将在釜山卸载宁波的货物，这些货物将被装上马士基网络中的其他船只，而宁波出口到美国的货物将被装上“马士基鲁兹”号，并于10月24日在光阳与“波托马克快线”号会合。

对于悬挂美国国旗的马士基“金洛斯”号轮船，马士基同样表示，该船将不再停靠宁波，而是将运往中国宁波的货物在韩国港口卸货，再通过其网络转运至宁波。

中国于10月10日宣布对美国所有、运营和注册的船只征收“特别港口费”，该费用在四天后的10月14日生效。这意味着像“波托马克快线”号和“马士基金洛斯”号这样的美国注册船只在费用宣布和生效时已经从美国驶向中国。

这使得马士基面临两个选择：要么为每艘船每净吨支付400元人民币(56美元)的额外港口费，要么取消在中国的停靠，将宁波的货物转移到第三国(在这种情况下是韩国)的非美国注册船只上。

据数据库Equasis显示，“波托马克快线”号由杰克逊维尔的 Marine Transport Management 公司管理，而“马士基金洛斯”号则是丹麦马士基航运有限公司美国子公司的船队中的一员。

中国对美国船只征收的特别港口费用是对美国贸易代表办公室301调查费用的回击，该费用针对的是10月14日起停靠美国港口的中国所有、运营和建造的船只。