集装箱船“MSC ELSA 3”号沉没原因查明！

当地时间5月24日，从维吉纳姆驶往科钦的一艘集装箱船“MSC ELSA 3”号出现 26度右倾，次日上午该船沉没。

据外媒的报道显示，日前，印度航运总局局长沙亚姆·贾格纳坦在新闻发布会上表示：“据我们的初步调查显示，该船因压载水管理系统出现机械故障最终导致沉没。”

印度联邦政府首席验船师阿吉特·苏库马兰(Ajith Sukumaran)称：“截至目前的调查结果，我们没有其他导致船舶沉没原因的证据。压载水系统的故障可能是由于操作人员缺乏经验所致。当船只倾斜至26度时，由于内部发电系统故障导致全船停电，这实际上使船只的所有操作都陷入瘫痪之中。”

这艘建造于1997年的悬挂利比里亚国旗的集装箱船“MSC ELSA 3”号上的24名船员全部被印度海军和海岸警卫队安全撤离，随后该船沉没。该船载有640个集装箱，其中约100个集装箱从沉船处漂走，约有一半已抵达岸边。

“这些集装箱大多为空箱，但有些装有废棉和塑料颗粒。一家美国打捞公司(T&T打捞公司)受船运公司(地中海航运公司)委托，派出了一支108人的队伍在沿海进行清理工作。”印度航运总局局长沙亚姆·贾格纳说道。

周四，喀拉拉邦政府宣布集装箱船“MSC ELSA 3”号失事为“邦级特大灾难”。

邦政府灾害管理部门发布命令称：“鉴于该集装箱船残骸可能对环境、社会和经济造成严重的潜在影响，政府特此宣布在喀拉拉邦海岸14.6海里处沉没的集装箱船“MSC ELSA 3”号为邦级特大灾难。”与此同时，菲律宾正在寻求将船上20名菲律宾籍船员遣返回国。

菲律宾劳工部移民工人局(DMW)表示，正在为目前滞留在科钦一家酒店的20名海员办理临时旅行证件。

据 Equasis 的数据显示，1997年建造的集装箱船“MSC ELSA 3”号由总部位于日内瓦的世界最大集装箱航运公司地中海航运公司(MSC)拥有和管理。这艘28年船龄的集装箱船最近一次港口国监督检查是在2024年11月19日于芒格洛尔进行的，当时发现了5项缺陷。