现代重工正式“分家”继续造船

时间:2017-03-13 浏览:295 发布:乾进国际物流


尽管遭到了工会的强烈反对,但现代重工的分拆计划依然在2月27日举行的股东大会上得以通过。而在分拆计划获得股东大会批准之后,现代重工将正式“分家”。

3月8日,现代重工表示,现代重工将在4月初完成分拆,与其新成立的子公司一起,集中精力提高竞争力。4月1日,四家新公司——现代重工、Hyundai Robotics、Hyundai Construction Equipment和Hyundai Electric & Energy Systems——将正式成立。而去年12月,现代重工已经分拆了绿色能源和服务部门。据悉,新的“现代重工”将以造船海洋发动机业务为主。

去年11月,现代重工宣布,将把造船海洋发动机、电子电器、建筑机械、绿色能源、机器人、服务6大业务拆分为6家独立公司。

现代重工首席执行官Kang Hwan-goo在给员工的信件中称:“分拆将最大限度地提高每家公司的潜力以及股东利益。通过这一计划,我们将尽最大努力,把每家公司培养成为各自领域内最有竞争力的企业。”

为此,现代重工正在通过与全球企业的合作来寻找新的增长动力,合作企业包括沙特阿美、沙特电力公司(Saudi Electricity Company)、俄罗斯石油公司(Rosneft)、MAN Diesel & Turbo和美国通用电气公司。

通过分拆子公司,现代重工负债比率将从去年年底的106%降至95%。业内观察人士称,分拆将有助于提高效率、加强核心竞争力。

韩国元大证券的分析师指出,现代重工分拆的4家子公司总估值约为14.5万亿韩元(约合126亿美元),相比未分拆之前的现代重工提高了20%左右。

现代重工的一位官员表示,公司一直把重点放在抛售非核心资产和业务上,将其作为管理合理化措施和自救措施的一部分。