柏拉图面临Spar3000万美元的索赔威胁

时间:2014-12-10 浏览:407 发布:乾进国际物流


挪威Spar Shipping则表示,在其与海航(HNA)子公司—大新华物流展开的诉讼大战中,柏拉图(RS Platou)也将脱不了干系。

但柏拉图方面已否认在相关纠纷中负有任何责任。据悉,总部设于卑尔根(Bergen)的Spar正在伦敦高院针对大新华物流发起追索,原因是其3艘散货船的租约曾被撤销。

相关聆讯定于下月召开,Spar称如果法庭就这起3000万美元的索偿案件,做出有利大新华物流的判决,它就将以“提供经纪服务存在渎职”(negligent provision of broking services)为由,向总部设于奥斯陆的柏拉图发起追索。上述消息是在该经纪行拟与克拉克森(Clarksons)合并的相关文件中,得到披露。

作为Spar的长期合作商,柏拉图预计该船东会按照全额3000万美元的标准向其发起追索,也即与要求该中国租船商偿付的金额一致。

根据文件内容,“柏拉图的董事认为,这项潜在索赔毫无事实根据,因此会予以坚决抵制。”

如果Spar此番胜诉,这将对该经纪行的净利表现产生一定负面影响。不过,其中的500万美元可从柏拉图投保的职业责任险中获得弥补,此外该经纪公司的股东还备有损赔准备金以及其它保障措施。

Spar是一家船东公司,旗下拥有23艘散货船。它是在2010年,通过柏拉图向大新华物流的子公司—大新华轮船(GCS),租出5.8万吨级的Spar Capella轮与Spar Vega轮(均造于2011年)以及5.3万吨级的Spar Draco轮(造于2006年)。这些租约均由大新华物流提供担保。

于是,随着大新华轮船被清盘,Spar便将诉讼目标转向了它的母公司。但大新华物流坚称,其中包含的担保合同为无效合约,也即不具有法律效力。

Spar的执行董事Jarle Ellefsen,以及柏拉图的首席执行官Peter Anker均不愿对上述事项置评。