远东航运评论:会后市场冷清 大型船仍获租约

时间:2010-11-16 浏览:799 作者:乾进国际物流

尽管在汉堡举行过了Eisbeinessen年会之后,市场比较冷清,但上周仍有数艘大型集装箱船成交。

  在找到工作的船中包括一艘3100 teu的新船“Albert”号,尽管目前该船仍在波兰的Stocznia Szczecinska Nowa船厂中建造,但其身世却已颇为曲折。

  “Albert”号是由汉堡船东NSC Schifffahrtsgesellschaft订造的,原计划于2008年交付,NSC本已将此船租给了智利的南美轮船。不过,船厂却无法按时交付船舶。南美轮船随即终止了租约,NSC也最终取消了该订单。但这艘船仍继续建造,据传已有未透露姓名的租家租下了此船,租期2-3年,租金不详。

  其他比较大的船舶的成交还有,赫伯罗特租下了“Rio Barrow”号(2001年建,4200 teu),租期36个月,平均日租金为28000美元。该船为KG融资行MPC所有。

  造成上周低成交量的原因是在汉堡召开的Eisbeinessen年会,当地的经纪人在这一周中都忙着招待四面而来的宾客。

  不过,在这周里,仍有不少船公司宣布将激活租约中的选择权,续租船舶,租金当然要大大低于现行市场水平。

  典型的有,地中海航运延展了“Charlotte Rickmers”号(5,048 teu)的租约12个月。地中海航运是一年前租下的这艘船,当时一起租下的还有她的姐妹船“Jennifer Rickmers”号,头6个月的租金为5200美元/日,附有一次6个月的选择权,以及一次12个月的选择权。

  此外,Sinokor也宣布将利用选择权续租“Williamsburg Bridge”号(1998年建,3484 teu),租金为7,800美元/日。

  在2000 teu-3000 teu方面,台湾长荣租下了“Conti Electra”号(2122 teu),租金为10000美元/日。

  不过,据一经纪人透露,有不少2,500 teu船的租金要远低于前期类似成交中的价格,虽然租期较短。

  在过去几周里,可立即交付的船舶数量增多,让船公司有了可以向船东施压的资本。只有1000 teu左右的船型行情还比较稳定。

  另外,过去两周,闲置集装箱船规模再度扩大。据Alphaliner称,目前总共有148艘船,约328000 teu运力闲置,占全球集装箱船队运力的2.3%左右,而两周前的比例为2%。

  这主要与北半球已临冬季纷纷削减运力有关。目前,闲置船中有51艘为船公司所有,两个月的数字为32艘。而属于非经营性船东的则出人意料地从99艘下降到了97艘。

  最后,尽管上周成交量低,但经纪人仍对2011年持乐观看法。只是大多数船公司在今年余下时间里的运力需求已经都满足了。