日本川崎重工突发“政变” 社长被解职

6月13日，日本第二大重型设备制造商川崎重工株式会社（Kawasaki Heavy Industries Ltd）宣布解除社长长谷川聪（Satoshi Hasegawa）的职务，并终止公司与三井造船株式会社（Mitsui Engineering & Shipbuilding）的合并谈判。

总部设在神户的川崎重工在一份声明中称，董事会13日任命公司负责航空业务的村山滋（Shigeru Murayama）出任新社长。据了解，长谷川聪支持并参与川崎重工与日本顶级船用发动机制造商三井工程（ Mitsui Engineering）的合并。

由于川崎重工的董事未能在该并购案上达成一致，使得日本政府计划减少造船厂数量的努力遭遇桎梏。此前，日本政府希望通过建立规模效应和低成本措施应对来自中国和韩国的竞争。

长谷川聪与公司高级执行副总裁高尾光俊（Mitsutoshi Takao）及高级副总裁广畑昌彦（Masahiko Hirohata）一起被贬为主管级别，并将于6月26日召开的股东大会之后正式退出。

在川崎重工董事会宣布高管更迭前，公司股价13日收盘时下跌5.3%，收于306日元，其增益今年削减32%。三井工程股价今年已上涨9.9%，13日下跌6.5%至145日元。

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川崎重工株式会社是日本第二大重型机械制造商（第一大为三菱重工），创建于明治维新时期的1878年，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船等公司均有历史渊源。公司主要制造航空宇宙、铁路车辆、高速列车（新干线）、建设重机、电自行车、船舶、机械设备、战斗机、军舰和潜水艇等，具有军工企业的性质。中国CRH2型高速动车组列车“和谐号”即由中国南车集团四方机车车辆股份有限公司引进川崎重工业的新干线E2-1000型动车组技术，南车四方机车车辆股份有限公司负责国内生产。