远东航运评论:亚欧太平洋航线走势沉重

时间:2012-06-19 浏览:502 发布:乾进国际物流

尽管亚欧航线现货运价旺季不旺,持续下滑,但集装箱班轮公司仍试图在下月初提高该航线运费。包括地中海航运在内的部分船公司虽然暂缓了收取旺季附加费,但是仍计划在7月1日提涨运价。尽管MSC延缓本该在六月征收的旺季附加费直至“另行通知”,但公司业已告知货主,计划在亚欧航线开征的旺季附加费幅度为500美元/TEU。

其他的承运人已经通知货主,6月的旺季附加费从1日征收推迟到月中征收。地中海航运500美元的涨幅与赫伯罗特相当,另外中远集运也计划在7月1日加价,但是其他几家因市场运价持续走软纷纷采取观望态度。

最新的上海集装箱运价指数(SCFI)显示,亚欧航线运价较6周前跌去10%。中国到欧洲航线运价续跌47美元/TEU,跌幅为2.9%,今天运价报1,587美元/TEU,而在今年5月初该航线运价曾越过1,900美元/ TEU。亚洲至地中海航线运价同样步入下降通道,尽管在太平洋航线征收旺季附加费生效,但是运价不升反降。

世界集装箱指数(WCI)显示,上海至洛杉矶航线运价飙升346美元/FEU,达到2,581美元/FEU。上海至美东航线运价上升了325美元。

与此同时,上海-鹿特丹航线则在这一周中下跌了4美元/FEU。