巴拿马运河：下月起，减少船舶通行量

受厄尔尼诺天气现象引发的干旱气候影响，巴拿马运河管理局自2026年9月3日起，已开始限制每日通过连接大西洋与太平洋水道的船只通行数量。从下个月起，每天过境船只将由36艘减少至34艘，因为作为巴拿马运河主要水源的两座人工湖已干涸。此外，自9月15日起将进一步实施限制措施，每日通航船只将降至32艘。

厄尔尼诺现象导致中美洲出现严重热浪和干燥天气，并使太平洋表层海水温度升高，同时改变了风向和降雨模式。厄尔尼诺现象每2至7年发生一次，但今年的事件可能成为有记录以来最强的一次。据相关消息来源称，今年5月至8月期间，运河区域的降雨量较历史平均水平下降了34%。报告还指出，未来几个月的降雨量可能进一步减少。

节约用水并实施可持续措施对巴拿马也至关重要，因为为运河供水的湖泊同时也是420万居民的水源。洪都拉斯政府已将全国80%地区置于严重干旱警报状态，引发这个中美洲国家居民的担忧。

约5%的海上贸易经过巴拿马运河，美国约40%的集装箱船也通过这条战略水道航行。这是一条重要的航运路线，因为它能降低运输成本和过境时间，尤其对在中美洲、中国、亚洲和美国之间运营船舶的大型零售商和能源公司而言意义重大。

巴拿马运河管理局表示，由于“运河集水区降雨量低于预期”，必须采取措施以提升水道的“长期可持续性”。

尽管已启动其他节水措施，例如限制最大船舶吃水深度，但鉴于该地区降雨和水资源严重短缺，还需减少每日通航次数。类似情况曾在2023年发生，当时水位降至极低，导致每日船只通航数量从38艘减少至仅22艘。这导致大量船只排队等候数日才能通过运河，货主们纷纷寻找替代航线。巴拿马运河管理局还表示，没有提前预约的船只穿越运河的等待时间也将增加。大多数船只会提前预订船位，而剩余的空档则由运营商进行拍卖。

在美伊战争爆发前，拍卖的平均出价约为13.5万美元;然而，今年4月有一家公司竟支付了400万美元。美国、智利、韩国、日本是该运河的主要使用者。