1060艘船滞留中东海湾水域

在中东局势持续紧张、航运安全风险不断上升的背景下，大量商船仍滞留在中东海湾水域，其中油轮船队占据绝对主导地位。业内人士指出，这一格局凸显出全球能源贸易链条对该地区航道的高度依赖。

航运数据机构AXS Marine最新发布的监测数据显示，目前约有1060艘船舶位于中东海湾区域。从船型结构来看，原油油轮与成品油油轮合计占比近一半，显示出当前全球石油运输体系在这一地缘冲突中的高度暴露度。

具体来看，在海湾地区活动的445艘油轮中，包括108艘原油油轮、121艘成品油/油品油轮、101艘化学品/成品油油轮、53艘化学品油轮、21艘沥青油轮和30艘燃料油加注船等。

从运营状态来看，当前在海湾水域的油轮中，277艘为满载状态，168艘处于压载状态。AXS Marine指出，这意味着相当数量的船舶正装载货物，在局势不确定的情况下等待安全时机离开该地区。

除油轮外，海湾水域内还聚集着大量其他类型船舶，包括47艘液化石油气(LPG)运输船、20艘液化天然气(LNG)运输船、234艘散货船、132艘集装箱船、116艘多用途及杂货船和17艘汽车运输船(PCTC)等。

不过，AXS Marine同时提醒，由于当前海湾地区AIS信号干扰情况普遍存在，部分统计数据可能存在偏差。

数据显示，在系统监测到的1061艘船舶中，仅有738艘正在正常发送AIS信号，而323艘船舶已关闭应答器或存在信号操控、位置“欺骗”等情况。

在油轮船队中，情况同样明显。目前153艘油轮处于关闭AIS或发送异常信号状态，仅302艘仍保持正常信号传输。

AXS Marine指出，AIS信号干扰在3月9日达到阶段性高峰。当天188艘油轮同时从实时追踪系统中“消失”，或被发现发送伪造位置信号，显示出该区域航运态势正变得愈发复杂。

与此同时，海湾水域的安全风险也在持续上升。据外媒报道，当地时间周四凌晨，两艘成品油油轮在伊拉克海岸附近锚地遭袭并起火，再次凸显当前中东局势对国际航运安全构成的直接威胁。