中远海运拟收购德国百年物流公司

近日，全球航运巨头中国远洋海运集团(以下简称“中远海运”)正积极推进一项重大收购计划，拟通过其位于荷兰的子公司，收购德国汉堡港历史悠久的家族式货运代理企业——康拉德·齐佩尔公司(Konrad Zippel Spediteur)80%的股权。这一动作被视为中远海运深化欧洲腹地物流布局、构建端到端供应链能力的关键举措，引发行业广泛关注。

康拉德·齐佩尔公司堪称德国物流行业的“活化石”，成立于1876年，拥有超过一个半世纪的深厚积淀。作为齐佩尔集团的核心运营实体，该公司运营着200多辆卡车的车队，还构建了广泛的铁路货运网络，将汉堡港与德国南部、东部等内陆地区紧密相连，每年处理的集装箱量约20.5万标准箱，其中铁路运输占比较大，是汉堡港腹地疏运体系中的关键服务商。

中远海运此次收购由其在荷兰新成立的供应链发展子公司具体执行，延续了全球主要集装箱班轮公司从海运向综合物流纵深拓展的共同战略。当下，航运市场竞争激烈，客户对物流服务的要求日益提高，不再满足于单一的海上运输，而是期望获得覆盖全链条的综合物流解决方案。收购康拉德·齐佩尔这类成熟的腹地运输专家，中远海运可直接获取德国及中欧地区的陆向物流网络与控制能力，增强服务的稳定性和竞争力，减少对第三方运营商在腹地运输方面的依赖。

然而，这笔交易并非一帆风顺，尚需通过德国及欧盟层面的监管审查，可能面临地缘政治与投资审查的挑战。2022年，中远海运尝试投资汉堡港“福地”集装箱码头时，就因被德方定义为“关键基础设施”而遭遇阻力，最终仅获批持有低于25%的少数股权。此次收购虽不直接涉及港口码头资产，但仍可能触发德国的外商投资审查程序。不过，康拉德·齐佩尔公司管理层对外释放了乐观信号，称目前从政界获得的反馈较为积极。

从财务层面看，中远海运实力雄厚，收购负担相对较轻。市场估算交易对价可能在数千万欧元量级，而集团仅2025年上半年就实现数亿美元的净利润。若交易获批，中远海运将能更有效地整合在汉堡港的码头投资与内陆运输资源，提升整体运营效率。

此次收购也反映了全球物流行业的整合趋势，顶级航运公司正致力于垂直整合，将业务触角延伸至铁路、仓储和卡车运输等各个环节，以控制全程供应链，为客户提供无缝衔接的物流服务。中远海运收购康拉德·齐佩尔公司的最终结果，无疑将成为观察中资企业在欧投资环境与行业演变方向的重要案例。