欧洲“洋垃圾”运往泰国遭拒,有毒废物滞留海上

时间:2024-09-29 浏览:44 发布:乾进国际物流

阿尔巴尼亚102个集装箱今年7月初乘船从都拉斯(Durres)港口出发,抵达泰国却遭禁止落地,又上船返回阿尔巴尼亚仍被拒绝落地,至今仍滞留海上,揭露了一场全球废物贸易争端。


法新社查阅的官方文件显示,这些集装箱装载的是废弃物,原本要运到泰国加工和销毁。


据阿尔巴尼亚媒体报道,这102个集装箱的装载物来自阿尔巴尼亚中部一家土耳其钢铁厂。阿尔巴尼亚公司Sokolaj买下这批废物后,转售给其在克罗地亚的子公司,然后出口到泰国进行加工。


Sokolaj把这些废物列为“氧化铁”,那是一种不受禁运的无毒物质。


不过,有人向专门追踪有毒废物的“巴塞尔行动网络”通风报信,指那批集装箱不仅载有氧化铁,还载有有毒废物。该组织随后联系负责运载这些集装箱的马士基集团。


巴塞尔行动网络要求马士基指示载有那批集装箱的两艘船停航,但货柜船没有回应,还关闭了应答器,继续航向新加坡。巴塞尔行动网络联系泰国当局,泰国拒绝让这些集装箱入境。


马士基告诉法新社,它的货柜船已在新加坡将那批集装箱转交给地中海航运的船只,由后者运回阿尔巴尼亚。马士基也说,如果早知道运载的是有毒废料,公司会拒绝运送。


阿尔巴尼亚总理拉马为那批集装箱辩护,却又拒绝让集装箱回到阿尔巴尼亚港口。截至星期四(9月26日),那102个集装箱仍在海上,其中一艘船在意大利岸外,另一艘在埃及岸外。


西方国家长期将大量“洋垃圾”倾倒在亚洲和非洲的发展中国家。中国、马来西亚、泰国和印度尼西亚等国多年来不断收到洋垃圾,中国从2018年开始停止进口固体废物,其他亚细安国家也收紧洋垃圾进口限制。


废物管理贸易是一个数十亿美元的产业。七国集团的反洗钱金融行动特别工作组称,仅处理非法物质一项,每年就能产生90亿至110亿欧元(约115亿至141亿新元)的收入。不过,当中有不少是有害物质,可能对人类健康或环境有害。