这家船公司退出班轮运输市场!

时间:2024-06-11 浏览:30 发布:乾进国际物流

近日,Libra Group子公司Lomar Shipping已出售其最后一艘集装箱船,正式退出集装箱航运市场,未来将专注于油轮和干货业务。


Lomar Shipping首席执行官Nicholas Georgiou在雅典接受路透社采访时表示:“Lomar Shipping退出集装箱航运领域是其长达十年的战略资产投资的一部分。”


他表示,在过去3年里,Lomar Shipping投资于散货船和油轮,为退出集装箱航运业务奠定了基础。Georgiou称:“Lomar Shipping总是能够轻松地转换行业。我们的战略一直是,我们的业务多样化,这是Libra集团所有公司共同的价值观。”


据了解,金融危机之后,2010年至2020年期间,Lomar Shipping大举购进集装箱船。“我们认为这是一个独特的机会,可以为所有出售的集装箱船获得优惠价格,”Lomar Shipping母公司Libra集团的董事长George Logothetis表示。“那是一段非常艰难的时期,许多艰难的岁月,”这位董事长解释道,并评论说,该公司“在航运史上押下了最大的赌注”。


然而从2020年开始,Lomar Shipping开始出售旗下集装箱船。在过去的四年里,该公司售出了近100艘集装箱船,价值超过20亿美元。该公司称计划专注于创新和可持续发展,同时通过其拥有约30艘散货船和油轮的船队继续保持一定的船舶业务。


Libra由Logothetis家族控制,目前在近60个国家拥有20家子公司,在航运、航空航天、可再生能源、房地产、酒店和多元化产业领域都有业务。


关于Lomar Shipping


Lomar Shipping最早可以追溯到1976年,作为一个主要的船东和运营商,该公司拥有超40年的历史和经验。


Lomar Shipping是总部位于英国的多元化船东Libra Group的子公司,去年11月该公司卖出四艘集装箱船,为其带来近3900万美元的收入。


近年来,Nicholas Georgiou领导的Lomar Shipping一直在扩大其在化学品油轮行业的足迹,最引人注目的是2022年10月收购了总部位于不来梅的Carl Büttner Holding GmbH & Co. KG,同时还增加了几艘二手散货船。