台湾三大班轮公司公布2023年全年营收

长荣海运2023年12月营收环比增长4.1%

长荣海运2023年全年累计实现营业收入新台币2767.2亿元(约88.8亿美元)，同比下跌55.9%。

仅就12月份而言，长荣海运实现营业收入新台币236.3亿元(约7.6亿美元)，同比下跌19.3%，环比增长4.1%。根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，长荣海运全球排名第7，运营211艘，其中自有船舶127艘、租入船舶84艘，总舱位达到164.5万TEU。此外，长荣海运还持有70艘，总计82.4万TEU新造船订单。

阳明海运12月营收环比下降2.5%

阳明海运2023年全年累计实现营业收入新台币1407.7亿元(约45.2亿美元)，同比下跌62.6%。

2023年12月，阳明海运实现营业收入新台币106.5亿元(约3.4亿美元)，同比下降34.9%，环比下降2.5%。根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，阳明海运排名第9，运营94艘，其中自有船舶53艘、租入船舶41艘，总舱位达到70.9万TEU。此外，阳明海运持有5艘，总计77500TEU新造船订单。

万海航运12月营收环比下降3.0%

万海航运2023年全年累计实现营业收入新台币1002.2亿元(约32.2亿美元，同比下跌61.3%。2023年12月，万海航运实现营业收入新台币83.6亿元(约2.7亿美元)，同比下降27.6%，环比下降3.0%。根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，万海航运排名第11，运营118艘，其中自有船舶110艘、租入船舶8艘，总舱位达到46.7万TEU。此外，万海航运还持有18艘，总计12.5万TEU新造船订单。

简言之，长荣海运、阳明海运和万海航运的月度营收在连续下跌6个月以后，在2023年3月份同步止跌回升，4月和5月连续温和回升，从第三季度开始整体保持稳定，长荣海运保持在新台币220亿以上并在12月上升到230亿上方，阳明海运接近新台币110亿，万海航运则接近新台币85亿。