干旱威胁巴拿马运河航运

时间:2023-04-27 浏览:96 发布:乾进国际物流

面对干旱,巴拿马运河管理局日前再度调整大型船舶吃水限制,这是该机构今年以来的第五次调整。


法新社26日以巴拿马运河管理局为消息源报道,由于降水不足,为运河供水的加通湖和阿拉胡埃拉湖水位严重下降。其中,阿拉胡埃拉湖水位3月21日至4月21日下降约7米,降幅超过10%。


受此影响,巴拿马运河管理局4月中旬将大型船舶吃水最大深度由15.24米下调至14.48米。这通常意味着,大型船舶必须减少载货量才能通行。


巴拿马运河连接太平洋与大西洋,全长80余公里,是一条水闸式运河,比海平面高出26米。船舶通行时要利用水闸升高或降低水位,每次都需要将2亿升淡水排入海洋中。这些淡水主要来自附近的加通湖和阿拉胡埃拉湖,而这两个人工湖水源主要来自降水。


运河管理局水资源经理埃里克·科尔多瓦说,降水不足“会对多个方面产生影响,首先是我们的水资源储备减少”,这会影响运河业务,因为大型船舶无法通行,而这类船只缴纳的“过路费”最高。


巴拿马运河是全球贸易的重要水道。依据法新社说法,2022财年,超过1.4万艘船只运载5.18亿吨货物通过巴拿马运河,为巴拿马财政贡献了25亿美元。


熟悉运河管理局情况的内部人士说,缺水已成为运河航运的主要威胁,“如果没有新水库带来新的水量,这种情况将限制运河发展”,导致一些航运企业另选航线。


巴拿马气象和水文研究所负责人卢斯·德卡萨迪利亚说,不仅是巴拿马运河,巴拿马全境目前都遭遇“降雨不足,但程度尚在正常旱季范围内”,而预期出现的厄尔尼诺现象可能导致今年下半年降雨量减少。