港口宣布不可抗力!船公司停止订舱

时间:2022-10-14 浏览:120 发布:乾进国际物流

由于铁路和港口的罢工给港口带来了重大挑战,南非出口商正面临供应链中断,罢工导致货物积压,港口宣布不可抗力,船公司停止订舱!


Transnet的罢工导致大量货物在码头等待,货物滞留在港口的船只上,阻碍了节日前货物的供应。南非船舶运营商和代理协会的首席执行官Peter Besnard表示,目前港口有大量积压的集装箱,由于罢工,尚未处理。德班集装箱码头已经暂停运营,而eThekwini的新码头也没有运营。


Besnard表示,截至周二上午,有6艘集装箱船、18艘散货船、1艘多用途船、3艘油轮和2艘运输船正在等待卸货。这些船舶装载着来自中国、欧洲、南美和美国的货物。


南非全国运输联盟(UNTU)上周四(10月6日)开始无限期罢工,而南非运输和联合工人工会(SATAWU)的成员则于10月10日罢工。“罢工对南非的经济可能造成毁灭性的影响。”南非商业联盟表示。


此次罢工发生在南非能源危机之际,这场危机已造成每天长达9小时的停电。


南非货运代理协会 (SAAFF) 的数据显示,物流延误导致该国每天经济损失1 亿至10亿兰特(5.48亿美元),但总经济成本“每天可能会达到数十亿兰特”。


SAAFF还指出,“港口罢工一天的影响将导致运营上至少需要10天来恢复”。该协会还“紧急呼吁解决僵局以维持供应链,因为罢工可能比能源危机更具破坏性”。


航运公司已通知客户,正在寻找替代解决方案。赫伯罗特(Hapag-Lloyd)表示,几个码头仍然无法运营,除此之外,Transnet港口码头已经正式宣布不可抗力。预计罢工将对当地的运营产生影响。考虑到这一点,赫伯罗特为所有类型的集装箱提供额外7天的免费滞箱期。马士基11日宣布了服务调整计划,并暂停了所有南非港口干箱的订舱业务。同时警告称,进口“可能会面临长时间的延误”,将免除需要改变目的地的出口费用。这种情况尤其使易腐品的出口商陷入了严重的困境。托运人现在正在寻找替代模式。南非包机服务公司(air Charter Service South Africa)首席执行官Lynee du Toit表示,过去两天,易腐品出口商对包机的要求有所增加。其补充称,由于航空运力有限,这将引发运价上涨。


正常50万美元的包机费在疫情期间升至100万美元,水果商根本付不起。面对目前暴击价格上涨的情况,预计会出现一段时间的中断。2010年,Transnet就面临为期17天的罢工,当时大约花费7个月的时间才得以恢复。Transnet12日早上表示:“希望工会正式表态,以便公司评估其可行性,同时考虑到企业的可负担性和可持续性要求,兼顾员工的需求。公司仍将致力于快速解决问题,使业务能够将精力集中在可持续发展和运营改进上。”