上海港单日集装箱作业量恢复至疫情前80%

5月9日，上海自贸区临港新片区举行“洋山特殊综合保税区一季度经济运行情况”通气会，介绍洋山特殊综合保税区近期经济运行情况。

今年一季度，洋山特殊综合保税区实现进出口额422亿元，同比增长36%，在全国综合保税区排名第10位。一季度，洋山特殊综合保税区实现限额以上商品销售额654亿元，同比增长27%。今年三、四月，洋山港日均集装箱吞吐量分别为6.6万标准箱、5.9万标准箱，分别为一季度平均值的90%和85%。

4月30日，上海港单日的集装箱作业箱量已经恢复到了11.3万标准箱，接近疫情前状态的80%。随着4月下旬相关政策出台，企业复工复产逐渐增多，5月份有望进一步恢复。

疫情之下，洋山港口经营情况略受影响，但总体保持稳定。目前，特保区企业复工复产稳步推进，193家实体园区运营企业已复工，占总数85%;84家企业经营规模恢复至正常水平的50%以上，占比37%。几家头部企业反映，业务恢复良好，但上游供应链未全部恢复、实体单据难以通过快递收发等问题仍然存在影响。

同盛物流园区投资开发有限公司总经理杨晓斌表示，3月份以来，除了受极端恶劣天气的影响，全港所有的主要生产单位始终保持24小时作业，没有因为口岸包括港口的状况对实际进出口作业产生影响。

上海港在疫情期间采取全封闭管理，各生产单位保持24小时正常运作，确保港口安全稳定运行和港口物流畅通。目前全港有2万多名干部职工到岗出勤，实行封闭式管理。

为了特殊时期提升物流效率，解决集卡通行受限的问题，上港集团发放电子《上港集团防疫通行证》。初步统计显示，防疫通行证日均发放3万张左右，目前申领累计64万张左右。

在努力畅通集卡运输的同时，上海港也全力推广集装箱“陆改水”和“陆改铁”服务。利用多式集疏运手段，缓解因疫情影响造成的公路运输资源紧缺压力。

据悉，特保区内各项制度创新和功能培育也在稳步推进。临港新片区首家外国验船机构——亚氏船舶检验有限公司正式获批开展船舶法定检验、入级检验，“洋山港”籍船籍港配套船舶检验获得突破;马士基、东方海外等外资船公司沿海捎带业务申请正式获批，预计5月底前完成首航;区域保税船供平台、集装箱远期运价合约交易平台上线等功能平台上线稳步推进。

临港新片区管委会航运处副处长林益松表示，后续将着重解决南汇新城镇以外的防范区人员进入园区封闭作业、人员换岗等需求，解决跨省市物流车辆通行从“有”到“足”等问题，解决市内文件、单证寄送等问题，加快实现产业链上下游协同，促进经济活动恢复。