运费下降损及利润，马士基计划出售LNG业务

大公报5月14日讯 （实习记者 朱璇）A.P.莫勒─马士基航运集团行政总裁安仕年日前在哥本哈根总部接受道琼斯通讯社采访，称由于运费下降，集团今年利润可能受到影响，但仍将加大对核心业务的投资，同时计划将LNG业务出售。

安仕年说：“我们将继续精简成本，同时增加投资，即使运费不断下降亦不会动摇决心。”

马士基航运集团早前宣布第一季度净利润为12.2亿美元，增长85%。同时也警告说，运费下降将损害旗下马士基航运公司第二季度盈利能力。分析员亦警告运费将使其全年盈利下降，但马士基仍坚持全年目标不变。

前景预测比年初审慎

马士基对今年航运业的前景预测，在用字遣词上都比年初要保守。安仕年预期今年下半年运费将有所回升，但不再坚持低运费不会对全年目标产生影响。“马士基依赖市场发展，因此我不能作任何保证。但鉴于我们盈利状况更佳，严峻的环境对竞争对手的伤害绝对大于我们。”安仕年说。

马士基预期，高燃料价格和定期租船成本增加将在未来三个季度对其利润产生负面影响，预计今年利润将低于去年水平。但安仕年表示，集团仍将继续增加投资。他强调未来投资重点放在核心业务方面，包括码头、石油、天然气和船舶。

售英超市套11亿美元

马士基将收缩业务范围作为未来投资策略，最近已将旗下英国连锁超市“Netto”以11亿美元价格出售给沃尔玛旗下阿斯达，下一步还计划出售液化天然气（LNG）船业务。“LNG业务去年扭亏为盈，运营情况良好，预计今明两年继续盈利并带来充足现金流。但集团需重新整合资源，侧重其他业务以发挥协同效用。”安仕年表示，考虑到液化天然气业务只有8艘LNG船，不足以在该产业发挥作用，故决定将其出售。

售LNG业务令人惊讶

他透露LNG业务资产总值约13亿美元，目前已进入收购谈判阶段，有不少潜在买家表达了收购意向。但他拒绝透露价格预期，声称只有价格理想方会考虑出售，但认为买家出价范围会较为集中。他亦拒绝透露集团何时开始计划出售LNG业务，但承认时机选择与盈利状况有关。“如果马士基决定出售，交易可能在年内完成。”安仕年宣布，马士基已委托德意志银行担任业务出售顾问，将按照规范程序进行交易。

在昨日的波罗的海航运市场，船舶经纪对马士基LNG业务估价在12至15亿之间，认为该业务将不乏感兴趣买家，并指挪威船运大亨佛费迪里臣拥有的Golar液化天然气公司和加拿大Teekay油轮公司收购意愿强烈。

市场人士对马士基决定退出LNG业务表示惊讶，认为该业务长期而言有利可图。也有建议称马士基应放弃LNG业务和船舶租赁20年以上长期合约，转而採用精简高效的成本运营方式。