中国外运加速整合长江区域资源，增强竞争力

一直希望在物流领域和网络建设方面加大拓展的中国外运股份有限公司（下称“中国外运”，00598.HK），正在通过内部的资产重整增强竞争力。

记者从中国外运方面获悉，中国外运旗下的江苏中外运有限公司与中外运长江有限公司昨天正式重组成立中国外运长江有限公司（下称“外运长江”）。外运长江将作为中国外运整合长江沿线延误拓展长江流域综合物流的平台，今后还将注入更多长江沿线资产。而将更多未上市资产注入上市公司的具体方案也在酝酿。

据记者了解，重组后的外运长江注册资本达5.5亿元人民币，下设的10家分公司、5个事业部、36家子公司广布于长江流域，经营船舶25艘，拥有10万平方米现代化物流仓储设施、300辆各类道路运输车辆。

“今后公司还会把沿江外运系统的其他公司逐渐装进外运长江，包括重庆、武汉、安徽等直接管理的从事物流和货代的子公司。”中国外运总裁张建卫昨日对本报记者透露。

张建卫指出，之前成立的中外运长江有限公司，就是整合了公司旗下长江流域的相关航运资产，但此前在长江流域还有其他货代和物流业务与中外运长江有限公司分立运行，因此此次成立外运长江，也是为了进一步整合长江流域的资源，做到网络和业务的更好协同。

此外，张建卫还表示，在整合长江流域资源的同时，中国外运方面还在酝酿更多的整合计划，希望将西部等地区未进入上市公司“中国外运”的一些资产通过收购方式注入上市公司或者通过托管方式整合，以进一步实现网络一体化。“比如西北、西南和东北地区的一些省级公司，包括仓库和车队等资产，希望在今年5月份能够有一个大致的整合草案出炉，并希望年内有实质性的进展。”