击败国外船厂，中国造船获得全球最大LNG加注船首单

日前，沪东中华与商船三井签署1艘18600立方米LNG加注船建造合同。

该船是目前全球最大LNG加注船，是为全球最大22000箱集装箱船供应LNG燃料的专用船，也能为常规双燃料推进船舶加注。是世界首款应用薄膜型Mark III Flex型维护系统的LNG加注船，可与22000箱集装箱船LNG燃料舱完美对接。也是沪东中华继建造大型LNG船、大型LNG浮式储存气化装置后，在实施LNG运输、处置装备全领域战略取得的又一项重大成果，极大丰富了沪东中华LNG产品族谱。

目前，全球运营的LNG加注船只有4艘，在建1艘，最大舱容仅为7500立方米，根本无法满足未来LNG燃料船舶对LNG加注的需求，入法国BV船级社。全球目前有93艘LNG双燃料船在建，随着2020年全球性运营船舶硫化物排放新标准的实施，LNG燃料船需求还将增长，LNG燃料加注船市场同样前景可期。

沪东中华与商船三井已合作了3个“里程碑”式项目。交付了美孚项目4艘17.2万方LNG船、AP项目5艘17.4万方LNG船，正在建造的亚马尔项目4艘17.4万方LNG船。建造LNG加注船是双方第四次携手。

该船租家是法国道达尔公司。沪东中华再次为国际一流能源巨头提供LNG装备，彰显了强大的建造实力。